Lauantai 8. maaliskuuta 2003 klo 08:27
Yhdysvaltain postilaitoksen sivuilla on ohjeet virtahevon pakkaamiseen postitusta varten. [via NSLog();]
Perjantai 7. maaliskuuta 2003 klo 23:00
Tämänkin saitin hostaajana toimiva Nebula on näemmä avannut uudet sivunsa. Aika kivan ja raikkaan näköistä. Olen ollut Nebulaan todella tyytyväinen ja saanut monta asiakastanikin hostamaan saittinsa Nebulalla. Nebula on edullinen ja luotettava ja asiakaspalvelu on nopeaa ja tehokasta – mitäs sitä muuta tarvitsisikaan?
Perjantai 7. maaliskuuta 2003 klo 14:04
Tänään aiheena vaihteeksi www-selaimet:
Camino 0.7 (eli se entinen Chimera) on ilmestynyt. Myös CaminoKnight (entinen ChimeraKnight), softa, jolla voi automaattisesti hakea uusimman testiversion (“nightly buildin”) on ilmestynyt.
Safarin pääohjelmoija Dave Hyatt kirjoittaa blogissaan tabeista ja siitä, miten ne hänen mielestään pitäisi toteuttaa www-selaimessa. Safarin seuraavaan versioonhan on ilmeisesti tulossa tabit.
Torstai 6. maaliskuuta 2003 klo 18:37
Vuoden 2002 parhaat lehtikuvat on valittu. Hesarilla on myös artikkeli aiheesta.
Torstai 6. maaliskuuta 2003 klo 17:15
F1-kausi alkaa ensi yönä, kun Australiassa ajetaan ensimmäiset aika-ajot. Moni sanoo nyt varmaan, että “formulat on niin tylsiä, kuka niistä jaksaa kiinnostua”. Juuri siksi lajin sääntöjä rukattiin oikein kunnolla aivan tämän kauden alla. Viime vuoden kaltaisia pitkästyttäviä aika-ajoja, joissa ei ensimmäiseen 20 minuuttiin tapahdu mitään, ei enää nähdä, sillä kuskit ajavat nyt vuorotellen ja jokaisella on käytössään vain yksi nopea kierros. Aika-ajot on jaettu kahteen osaan niin, että ensin ajetaan perjantaina MM-pisteiden mukaisessa järjestyksessä. Perjantain hitain lähtee lauantain aika-ajoon ensimmäisenä. Lauantain aika-ajot määräävät kisan lähtöjärjestyksen.
Suuri muutos on myös se, ettei aika-ajojen ja kilpailun välissä saa tankata, vaihtaa renkata eikä tehdä muitakaan muutoksia autoon. Jos aika-ajoon lähtee suurella määrällä bensaa, ei saa niin hyvää lähtöruutua, mutta toisaalta pääsee ajamaan kisassa pidempään ilman tankkausta. Tämä mahdollistaa aivan uudenlaiset taktiset kuviot.
Sääntömuutoksia on paljon muitakin, esimerkiksi tallin ja kuljettajan välisistä radiokeskusteluista tulee julkisia. Hesarilla on tiivistelmä tämän kauden muutoksista.